DWA LATA ZMIAN W PKP INTERCITY: WIĘCEJ POCIĄGÓW, REKORDOWE PRZEWOZY I NAJWIĘKSZE INWESTYCJE W HISTORII

Ostatnie dwa lata to dla PKP Intercity okres zmian, który przekłada się zarówno na ofertę dla pasażerów, jak i skalę inwestycji oraz wyniki przewozowe. Spółka konsekwentnie zwiększyła liczbę połączeń, poprawiła dostępność usług i realizuje rekordowy program inwestycyjny, odpowiadając na rosnące potrzeby rynku.

Rekordowa oferta i rosnąca liczba pasażerów

PKP Intercity znacząco zwiększyło skalę swojej działalności. W rozkładzie jazdy 2025/2026 liczba pociągów wzrosła do 531 poza sezonem i 559 w sezonie letnim, co oznacza wzrost odpowiednio o 60 i 45 połączeń rok do roku.

Rozwój oferty bezpośrednio przełożył się na wyniki przewozowe. W 2024 roku z usług spółki skorzystało 78,5 mln pasażerów, w 2025 roku już 89,2 mln (+13,8% r/r), a plan na 2026 rok zakłada osiągnięcie poziomu 96 mln podróżnych.

Równolegle zwiększona została liczba połączeń na kluczowych trasach krajowych, zarówno w segmencie ekspresowym (EIP, EIC), jak i ekonomicznym (IC, TLK). Oznacza to częstsze kursy m.in. między Warszawą, Krakowem, Trójmiastem, Wrocławiem czy Poznaniem.

Silny rozwój połączeń międzynarodowych

Jednym z kluczowych kierunków rozwoju stała się oferta międzynarodowa. Od grudnia 2025 roku liczba połączeń zagranicznych znacząco wzrosła – uruchomionych zostało 17 nowych pociągów, a łączna liczba połączeń międzynarodowych osiągnęła 57 dziennie. To oznacza nawet dwukrotnie większą skalę niż w 2024 roku.

Rozbudowa siatki połączeń wpisała się w rosnące znaczenie transportu kolejowego w mobilności europejskiej oraz zwiększający się popyt na podróże międzynarodowe.

Stabilny i przewidywalny rozkład jazdy

Wprowadzane zmiany objęły także poprawę przewidywalności podróży. Na najważniejszych trasach wdrożono cykliczny rozkład jazdy – pociągi kursują w regularnych odstępach (np. co godzinę między Warszawą a Trójmiastem czy co dwie godziny na wielu innych trasach krajowych i międzynarodowych).

Jednocześnie skróciły są czasy przejazdów – przykładowo na trasie Warszawa–Szczecin podróż skrócono do 4 godzin i 9 minut.

Największy program inwestycyjny w historii spółki

Fundamentem rozwoju PKP Intercity jest szeroko zakrojony program inwestycyjny. W latach 2026–2030 jego wartość wyniesie ponad 20 mld zł.

Środki te przeznaczane są przede wszystkim na modernizację i zakup taboru oraz rozwój zapleczy technicznych. Wśród realizowanych projektów znajdują się kontrakty w polskich zakładach o łącznej wartości 18,3 miliardów złotych, m.in. z producentami takimi jak NEWAG, PESA Bydgoszcz czy H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych.

Trwa min. produkcja 300 nowych wagonów, 42 pociągów piętrowych i 35 nowych hybrydowych pociągów dla połączeń lokalnych. Trwa postępowanie przetargowe na pociągi wysokich prędkości do Vmax 320 km/h.

Równolegle rozwijana jest nowa infrastruktura utrzymaniowa – m.in. w Przemyślu, Warszawie (nowa lokomotywownia i zaplecze dla pociągów piętrowych), Lublinie, Łodzi, Gdyni, Białymstoku czy Krakowie – co pozwoli zwiększyć efektywność operacyjną i niezawodność taboru. Planowana wartość tych inwestycji to 3,4 mld zł.

Lepsze doświadczenie pasażera

Spółka intensywnie zainwestowała także w poprawę jakości podróży. Już dziś dostęp do Wi-Fi zapewniony jest w 100% elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz w 70% wagonów.

Rozwinięto sprzedaż – czas przedsprzedaży biletów został wydłużony do 120 dni dla komercyjnych połączeń krajowych kat. EIP I EIC i 180 dni dla pociągów międzynarodowych.

Aplikacja mobilna PKP Intercity zyskała nowe funkcje, w tym bilety zintegrowane z komunikacją miejską oraz nowe metody płatności, a aż 86% użytkowników ocenia proces zakupu jako szybki i wygodny.

Kolej dostępna dla wszystkich

W 2025 PKP Intercity zaczęło realizować projekt „Kolej lokalnych społeczności” polegający na łączeniu małych i średnich miejscowości z dużymi aglomeracjami. Dzięki temu wiele miejscowości po wielu latach odzyska połączenia kolejowe, lub będzie miało podwojoną ofertę PKP Intercity konsekwentnie zwiększyła dostępność usług dla różnych grup pasażerów.

W 2025 roku z usług spółki skorzystało m.in. 943 tys. osób z niepełnosprawnościami (+10% r/r), w tym 58 tys. osób na wózkach (+29% r/r).

Obecnie 80% pociągów jest dostosowanych do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, a liczba dedykowanych wagonów systematycznie rośnie.

Dynamicznie wzrosła także liczba podróży dzieci, studentów i seniorów, a także pasażerów podróżujących z rowerami czy zwierzętami – co potwierdza rosnącą rolę kolei jako środka transportu dostępnego i uniwersalnego.

Kolejne etapy rozwoju

PKP Intercity zapowiada dalsze inwestycje i rozwój oferty. Uruchomiono program lojalnościowy. W 2026 roku planowane jest rozpoczęcie pilotażu „self check in” na pokładach pociągów, uruchomienie Pendolino do Ustki na polskim morzem, zwiększenie liczby pociągów na Mazury, oddanie do eksploatacji nowego zaplecza serwisowego pociągów w Przemyślu.