Europejski Dzień Maszynisty. Za każdym bezpiecznie przejechanym kilometrem stoi człowiek

16 września obchodzimy Europejski Dzień Maszynisty - święto osób, których praca każdego dnia wymaga koncentracji, doświadczenia i odpowiedzialności za bezpieczeństwo tysięcy pasażerów. To zawód, w którym nie ma miejsca na rutynę - zmienne warunki na trasie, sytuacje na torach czy konieczność szybkiego reagowania wymagają nieustannej uwagi i profesjonalizmu.

Dbają o bezpieczeństwo pasażerów

W Europejski Dzień Maszynisty, PKP Intercity zwraca uwagę na odpowiedzialność, jaka każdego dnia spoczywa na maszynistach. Spółka uruchamia codziennie ponad 530 połączeń, a o to, by każdy pociąg bezpiecznie dotarł do stacji docelowej, dba przede wszystkim drużyna pociągowa, na czele
z maszynistą prowadzącym skład.

W spółce pracuje obecnie 1712 maszynistów, w tym 61 maszynistów instruktorów. Kolej stawia także na przyszłość tego zawodu. Obecnie do pracy na stanowisku maszynisty przygotowuje się 320 kandydatów, a największą grupę stanowią osoby poniżej 27. roku życia. Najliczniejszą grupę tworzą pracownicy w wieku 24-43 lat. W czynnej służbie są aktualnie 33 kobiety.

Europejski Dzień Maszynisty to okazja, by podziękować wszystkim maszynistkom i maszynistom PKP Intercity za ich codzienną służbę, profesjonalizm i odpowiedzialność. Za każdym bezpiecznie przejechanym kilometrem stoi człowiek, jego wiedza, doświadczenie i decyzje podejmowane w ułamkach sekund - powiedział Janusz Malinowski, Prezes Zarządu PKP Intercity.

Droga do zawodu

To zawód wymagający wiedzy, doświadczenia, koncentracji i umiejętności podejmowania odpowiedzialnych decyzji w każdych warunkach. Aby zostać maszynistą PKP Intercity i samodzielnie prowadzić pociągi, konieczne jest uzyskanie licencji oraz świadectwa maszynisty. Licencję zdobywa się po odbyciu trzymiesięcznego szkolenia i zdaniu egzaminu państwowego, przeprowadzanego przez Urząd Transportu Kolejowego.

Po zdaniu egzaminu na licencję maszynisty i pozytywnym przejściu rekrutacji, kandydat uczestniczy w szkoleniu trwającym co najmniej 14 miesięcy. W tym czasie zalicza staż stanowiskowy przy naprawie i utrzymaniu taboru oraz przy czynnościach rewidenta taboru i maszynisty (min. 140 godzin), kurs teoretyczny (min. 272 godziny) oraz odbywa praktykę prowadzenia pojazdów kolejowych pod nadzorem (min. 960 godzin).

To szkolenie kończy egzamin państwowy przeprowadzanym przez Urząd Transportu Kolejowego w Centrum Egzaminowania i Monitorowania Maszynistów. Po pozytywnym zdaniu wszystkich części egzaminu na świadectwo maszynisty, kandydat otrzymuje uprawnienia do samodzielnego prowadzenia pociągów.

Szkolenia na symulatorach

PKP Intercity posiada już 7 symulatorów do szkoleń maszynistów. Są one zlokalizowane w Warszawie (2 urządzenia), Gdyni, Katowicach, Krakowie, Wrocławiu i Poznaniu. Pozwalają one na coraz bardziej realistyczne odwzorowanie prowadzenia pociągu z kabiny maszynisty - zarówno w normalnych warunkach pogodowych, jak i w czasie deszczu, śniegu, mgły czy w sytuacjach awaryjnych oraz nagłych nieprzewidzianych zdarzeniach na torach.

Dobry maszynista to nie tylko doświadczenie zdobywane za nastawnikiem, ale także umiejętność właściwego reagowania w sytuacjach nietypowych. Nowoczesne symulatory pozwalają bezpiecznie trenować takie scenariusze i wypracowywać prawidłowe reakcje. Dlatego rozwój naszej bazy szkoleniowej jest tak ważnym elementem inwestowania w bezpieczeństwo i przyszłość spółki - podsumował Adam Wawrzyniak, Członek Zarządu PKP Intercity.

Kandydaci do zawodu dodatkowo, już w takcie szkolenia po zrealizowaniu co najmniej 70% jazd pod nadzorem (tj. minimum 672 godzin), doskonalą swoje umiejętności na symulatorze pojazdu kolejowego. Dzięki temu sprawdzają i utrwalają zdobyte umiejętności w sytuacjach nadzwyczajnych i niestandardowych, do których może dojść na szlaku.

Pracuj w PKP Intercity

Odpowiedzialna praca maszynistów, zasługuje na szereg dodatkowych świadczeń i benefitów. Oprócz wynagrodzenia zasadniczego maszyniści otrzymują premię regulaminową i kwartalną, ekwiwalent za deputat węglowy oraz dodatki: za staż pracy, kilometrowy, za jednoosobową obsługę trakcyjną, za pracę w warunkach uciążliwych i niebezpiecznych, za pracę w niedziele i święta, jak i inne dodatkowe nagrody. Maszyniści korzystają również z przywilejów związanych z dodatkowym urlopem wypoczynkowym (8 dni rocznie), jak i  urlopem zdrowotnym (12 dni) co trzy lata, w ramach którego pracodawca finansuje turnusy profilaktyczne. Po wypadkach i zdarzeniach kolejowych zapewniona jest pomoc psychologiczna i dodatkowe dni wolne. Ponadto PKP Intercity posiada wiele benefitów tj. dofinansowanie wypoczynku, karty sportowe, opiekę medyczną, ubezpieczenia na życie, ulgowe usługi transportowe (UUT), ulgi na przejazdy zagraniczne w ramach FIP i OSŻN oraz dofinansowanie do nauki.