ROZKŁAD JAZDY 2026/2027 DLA WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO
Więcej połączeń z Krakowa do Wrocławia i Poznania oraz dwukrotnie większa oferta do Bielska-Białej. Nowe połączenia do Zamościa, dodatkowe połączenie do Warszawy i Białegostoku oraz nowa relacja z Zakopanego do Wrocławia, Poznania i Trójmiasta. To najważniejsze zmiany w rocznym rozkładzie jazdy PKP Intercity dla województwa małopolskiego.
Więcej połączeń z Krakowa do największych miast
W nowym rozkładzie jazdy, który zacznie obowiązywać od 13 grudnia mieszkańcy Małopolski zyskają jeszcze lepszy dostęp do najważniejszych ośrodków w kraju. Szczególnie odczuwalne będą zmiany na trasach prowadzących do Wrocławia i Poznania.
Liczba codziennych połączeń pomiędzy Krakowem a Wrocławiem wzrośnie do 20 par. Dodatkowe możliwości podróży zapewnią pociągi do Lipska: IC Saxonia (z Krakowa) oraz IC Via Regia (z Przemyśla przez Tarnów), które będą kursować na całej trasie jako odrębne połączenia. Dzięki temu czas przejazdu z Krakowa do Lipska skróci się nawet o ok. 1 godz., a mieszkańcy zyskają większy wybór połączeń, ponieważ w wybranych porach pociągi w kierunku Wrocławia będą kursować częściej niż co godzinę. Również na trasie Kraków – Poznań oferta zwiększy się o dwie pary połączeń, osiągając poziom 19 codziennych kursów. Pociągi będą kursowały 3 trasami: przez Wrocław, przez Zawiercie, Częstochowę Stradom, Kluczbork i Ostrów Wlkp. oraz przez Katowice, Chorzów, Bytom, Tarnowskie Góry i Wieluń. Zapewni to mieszkańcom Małopolski wysoką częstotliwość połączeń z Poznaniem oraz dobrą możliwość dojazdu także do wielu stacji pośrednich.
Jeszcze bogatsza będzie oferta na trasie Kraków – Warszawa. Od połowy grudnia podróżni będą mogli skorzystać z 35 par codziennych połączeń. Dodatkową relację pomiędzy Krakowem, Warszawą i Białymstokiem zapewni nowy pociąg IC Zamenhof.
Zwiększy się też liczba najszybszych połączeń do Trójmiasta. Pociągi EIP i EIC będą kursować przez cały dzień regularnie co godzinę (z 1 wyjątkiem), w pełnej relacji Kraków – Gdynia. Najszybsze pociągi EIP dotrą z Krakowa do Gdańska Głównego w 4 h 45 min.
Bez zmian bardzo dobra pozostanie oferta połączeń z Krakowa do Katowic, gdzie codziennie kursować będą 23 pary pociągów PKP Intercity. Mieszkańcy regionu nadal będą mogli korzystać także z bezpośrednich połączeń międzynarodowych. W nowym rozkładzie jazdy przewidziano po 4 pary codziennych połączeń do Berlina i Pragi. Również 4 połączenia dziennie pojadą do Wiednia, w tym wydłużony pociąg IC Moravia, który zapewni możliwość wczesnego wyjazdu Małopolski do Wiednia i późnego powrotu z Austrii do Krakowa.
Dwa razy więcej połączeń do Bielska-Białej i Żywca
Jedną z najważniejszych zmian dla południowej części regionu będzie dwukrotne zwiększenie liczby połączeń pomiędzy Krakowem a Bielsko-Białą przez Chrzanów i Oświęcim. Od grudnia na tej trasie kursować będzie 8 par pociągów dziennie, czyli o 4 więcej niż obecnie. Składy na tej linii będą kursowały co ok. 2 godz. Co istotne, trzy z połączeń zostaną wydłużone do Żywca, dzięki czemu mieszkańcy Beskidów zyskają jeszcze lepszy dostęp do Krakowa oraz krajowej sieci połączeń dalekobieżnych.
Nowe połączenia dla Krakowa i Zakopanego
W czerwcu oferta z Krakowa zostanie rozszerzona o dwa nowe połączenia z Zamościem m.in. przez Tarnów, Mielec, Tarnobrzeg, Stalową Wolę i Biłgoraj. Bezpośrednie podróże na tej trasie zapewnią pociągi IC Renesans oraz IC Starosta.
Nowe możliwości podróżowania zyskają również mieszkańcy i turyści odwiedzający Zakopane. Od nowego rozkładu jazdy uruchomione zostanie połączenie TLK Pomorzanin, które zapewni bezpośredni dojazd ze stolicy Tatr do Bielska-Białej, Opola, Wrocławia, Poznania, Bydgoszczy oraz Trójmiasta.
Krótsza podróż przez Beskidy
Po zakończeniu modernizacji linii kolejowej na odcinku Żywiec – Sucha Beskidzka skróci się czas przejazdu na trasie Zakopane – Bielsko-Biała – Wrocław. Z efektów inwestycji skorzystają podróżni wybierający pociąg IC Halny, który pojedzie z wykorzystaniem zmodernizowanej trasy.
Z Parku Rozrywki w świat
Stację Zator Park Rozrywki po raz pierwszy będą obsługiwać codzienne połączenia międzynarodowe: IC Porta Moravica zapewni dojazd do Ostrawy, Brzecławia, Wiednia i Grazu, a IC Comenius pozwoli na podróż do Ostrawy, Ołomuńca, Pardubic czy Pragi.
Modernizacja infrastruktury kolejowej
W czasie obowiązywania nowego rozkładu jazdy zarządca infrastruktury będzie kontynuował szereg inwestycji kolejowych na terenie Małopolski i w sąsiednich regionach.
Kontynuowana będzie modernizacja Katowickiego Węzła Kolejowego. W zależności od postępu prac niektóre pociągi kursujące pomiędzy Krakowem a Katowicami mogą kursować zmienionymi trasami lub mieć wydłużony czas przejazdu.
Od maja do września prowadzone będą również prace na linii kolejowej nr 64 na odcinku Psary – Kozłów. W związku z tym rozkład jazdy pociągów kursujących z Krakowa w kierunku Warszawy i Łodzi będzie uwzględniał ograniczenia przepustowości wynikające z prowadzonych robót.
Rozpoczną się także prace torowe na linii kolejowej nr 91 na odcinku Kraków Bieżanów – Podłęże. W efekcie rozkład jazdy pociągów kursujących w kierunku Tarnowa, Rzeszowa i Przemyśla zostanie dostosowany do prowadzonych inwestycji.
Przez cały okres obowiązywania rozkładu jazdy 2026/27 kontynuowana będzie modernizacja linii kolejowej nr 108. W związku z całkowitym wstrzymaniem ruchu pociągów na odcinku Krosno – Sanok – Zagórz przejazdy na tym fragmencie realizowane będą zastępczą komunikacją autobusową.
Z kolei od marca do czerwca prace obejmą linię kolejową nr 96 na odcinku Tarnów – Stróże. W tym czasie pociągi do Jasła i Krosna pojadą trasami objazdowymi, natomiast w kierunku Krynicy-Zdroju uruchomiona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa.