ROZKŁAD JAZDY 2026/2027 DLA WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO

Więcej połączeń z Poznania do Szczecina, Krakowa, Gorzowa Wielkopolskiego, Zielonej Góry i Trójmiasta. Pociągi ekspresowe do Warszawy kursujące niemal co godzinę. Tak wyglądają najważniejsze zmiany w nowym rozkładzie jazdy PKP Intercity dla województwa wielkopolskiego, który zacznie obowiązywać od 13 grudnia 2026 roku.

Do Warszawy częściej niż co godzinę

Wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy PKP Intercity uruchomi więcej połączeń, zarówno ekspresowych, jak i ekonomicznych z Poznania do Warszawy i Szczecina. EIC Krzywousty i EIC Sedina relacji Warszawa – Szczecin zatrzymają się w województwie wielkopolskim w Poznaniu i Krzyżu. Te 2 nowe połączenia EIC, podobnie jak obecne EIC Chrobry, EIC Bolesław Prus i pociąg EIP, będą kursować bez zatrzymań na stacjach pośrednich zapewniając najlepszy czas przejazdu na trasie Poznań – Warszawa: 2 godz. 20 min (a nawet 2 godz. 16 min. w przypadku EIP). Dzięki nowym połączeniom składy ekspresowe będą odjeżdżać z Poznania w kierunku stolicy co godzinę przez cały dzień (z jednym wyjątkiem) – na przemian co 2h pociągi z Berlina i Szczecina/Wrocławia.

Jednocześnie o jedną parę zwiększy się również liczba połączeń ekonomicznych między Poznaniem a Warszawą. IC Mewa pojedzie z Chełma do Świnoujścia przez Lublin, Warszawę, Poznań i Szczecin. Pociągi ekonomiczne z Poznania do Warszawy będą kursowały regularnie co 2 godziny (co drugi z kierunku Szczecina, co drugi z Zielonej Góry) zatrzymując się także m.in. w Swarzędzu, Wrześni, Słupcy, Koninie i Kole. Łącznie pomiędzy Poznaniem i Warszawą będzie kursowało aż 26 par połączeń dziennie, czyli o 10 więcej niż w 2023 roku.

Co godzinę do Szczecina

Poza nowymi pociągami EIC Krzywousty, EIC Sedina i IC Mewa, w kierunku Szczecina pojadą także nowe połączenia ekonomiczne. W rozkładzie jazdy pojawią się: skład IC Wały Chrobrego relacji Poznań – Szczecin (który na tej trasie zastąpi obecnie kursujący pociąg IC Wigry), IC Lajkonik jadący z Krakowa do Szczecina przez Poznań, w wydłużonej relacji do Szczecina pojedzie także IC Warta zapewniając późno-wieczorny wyjazd z Poznania.

Wejście w życie nowego rozkładu jazdy oznacza zatem, że pociągi PKP Intercity z Poznania do Szczecina będą odjeżdżały co godzinę, a łącznie będzie ich aż 20 par, czyli ponad 2 razy więcej niż w 2023 roku, gdy kursowało ich jedynie 9.

Co 2 godziny do Zielonej Góry

Od 13 grudnia PKP Intercity będzie uruchamiać 8 par połączeń między Poznaniem a Zieloną Górą, czyli o 2 więcej niż obecnie. Pociągi dalekobieżne będą kursowały na tej trasie co około 2 godziny zatrzymując się m.in. w Zbąszyniu, Nowym Tomyślu i Opalenicy. Oprócz składu międzynarodowego IC Wigry, który pojedzie w zmienionej relacji Zielona Góra – Wilno przez Poznań, nowością w rozkładzie jazdy będzie IC Palmiarnia z Zielonej Góry do stolicy wielkopolski. Pociąg zestawiony będzie ze zmodernizowanych wagonów, w tym wagonu COMBO dostosowanego do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, posiadającego przedział dla rodzin z dziećmi, miejsca do przewozu rowerów czy automaty z przekąskami oraz napojami.

10 par połączeń do Gorzowa Wielkopolskiego

PKP Intercity zwiększy liczbę pociągów kursujących między Gorzowem Wielkopolskim a Poznaniem. 8 par pojedzie przez Krzyż, zapewniając czas przejazdu nieco ponad 90 minut. 2 nowe połączenia na tej trasie to IC Ujście Warty oraz IC Kłodawka. Oba będą obsługiwane pojazdami SD85. W składach są wygodne fotele w 1 i 2 klasie, rozkładane stoliki oraz przestrzenie wspólne dla większych grup i rowerzystów. Utrzymane również zostanie kursowanie 2 par pociągów przez Zbąszynek.

2 nowe pociągi do Krakowa

Mieszkańcy Wielkopolski zyskają 2 nowe połączenia do Krakowa. Pierwszym z nich będzie IC Lajkonik, który rozpocznie bieg w Szczecinie, a po drodze zatrzyma się m.in. w Poznaniu, Koninie i Łodzi. Połączenie będzie obsługiwane elektrycznym zespołem trakcyjnym Flirt. Pojazd jest dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, posiada strefę gastronomiczną, miejsca do przewozu rowerów czy Strefę Ciszy. Drugi to TLK Kościuszko, który będzie kursował z Poznania m.in. przez Jarocin, Ostrów Wielkopolski, Ostrzeszów czy Kępno, zapewniając również dodatkowe połączenie do Częstochowy. Łącznie Poznań ze stolicą Małopolski połączy różnymi trasami aż 19 par codziennych pociągów dalekobieżnych.

Co godzinę do Trójmiasta

Od czerwca mieszkańcom Wielkopolski lepszy dojazd do Trójmiasta, Bydgoszczy i Inowrocławia zapewnią 2 pary nowych połączeń relacji Poznań – Gdynia, a od września ofertę uzupełnią kolejne 2 pary pociągów: TLK Żuraw, IC Błyskawica, TLK Molo i IC Stocznia. Połączenia kategorii IC będą obsługiwane zmodernizowanym taborem zapewniającym komfortową podróż. Dzięki uruchomieniu większej liczby składów, pociągi na tej trasie będą kursowały równo co godzinę od 5:38 do 20:38. Łącznie będzie to aż 17 par połączeń – to wzrost o 6 par połączeń względem 2023 roku.

Do Berlina co 2 godziny każdego dnia

Pozytywną zmianę odnotują też pasażerowie podróżujący do Berlina. Wszystkie pociągi na linii z Warszawy przez Konin, Poznań i Zbąszynek będą kursowały w każdy dzień tygodnia, co będzie szczególnie istotne w planowaniu weekendowych wyjazdów i przesiadek w stolicy Niemiec. Dotąd niektóre z pociągów nie kursowały w wybrane dni w weekendy. Od grudnia każdy pociąg do Berlina pojedzie codziennie.