Заключены договора на модернизацию 68 вагонов "ПКП Интерсити"

Oбновление: 2012-08-21, 20:59 (1)
Oпубликованный: 2012-08-21, 20:25

23 июля текущего года в технико-монтажном цеху в варшавском Грохове были подписаны договора на модернизацию 68 вагонов для «ПКП Интерсити», курсирующих по маршруту Перемышль – Жешув - Краков - Вроцлав - Познань - Щецин. Это крупнейший одноразовый контракт на модернизацию вагонов «Интерсити» в этом десятилетии. В настоящее время «ПКП Интерсити» ведет четыре крупных проекта по модернизации и приобретении подвижного состава - поездов и вагонов. Их стоимость составляет 580 миллионов евро (2,5 млрд. злотых).

Общая стоимость этого контракта – это почти 180 млн. злотых, из которых более 60 млн. будет финансироваться за счет Европейского Союза. Контракт для перевозчика будут выполнять компании ООО «Х. Цегельский - Завод железнодорожного транспорта» [H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o], NEWAG S.A. из Нового Сонча и Консорциум АО «Железнодорожный транспорт PESA Быдгощ» [Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A.] и АО «Ремонтный завод железнодорожного транспорта "Минск-Мазовецкий"» [Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego „Mińsk Mazowiecki” S.A]. Подрядчики будут иметь 12 месяцев на осуществление модернизации вагонов.

В рамках модернизации вагоны будут обновлены, будет существенно улучшена звуко- и теплоизоляция. Все они будут оснащены автоматическими кондиционерами и туалетом с закрытым циклом. В них будут установлены приспособления, улучшающие комфорт путешествия для пассажиров с ограниченными возможностями, а также будет выделено место для провоза велосипедов. Одним из ключевых элементов модернизации является адаптация вагонов к конструкционной скорости 160 км/ч, благодаря чему время поездки на поезде ТЛК [Twoje Linie Kolejowe (TLK) – Ваши железнодорожные линии] по маршруту Перемышль - Щецин уменьшится на 222 минуты. Этот маршрут будет преодолеваться за 10 часов, вместо нынешних 14.

«Мы бы хотели, чтобы эти вагоны вернулись нам как можно скорее. В настоящее время одной из приоритетных задач нашей компании является инвестирование в подвижной состав и использования фондов ЕС. Все наши действия направлены на повышение комфорта пассажиров. Главными потребителями этой инвестиции являются наши пассажиры, особенно пассажиры поездов ТЛК», - сказал Януш Малиновский, президент «ПКП Интерсити».

Януш Малиновский «ПКП Интерсити» – Славомир Янишевский, ООО «Х. Цегельский - Завод железнодорожного транспорта»

Януш Малиновский «ПКП Интерсити» - Ежи Берг, АО «Железнодорожный транспорт PESA Быдгощ»

Януш Малиновский «ПКП Интерсити» - Юзеф Михалик NEWAG S.A.

Перевозчик впервые включил в спецификацию заказа пункт, чтобы в вагонах были установлены усилители мобильной связи. До сих пор они устанавливались в вагонах на основании договора с одним из операторов мобильной связи. В настоящее время из более чем 1700 эксплуатируемых вагонов этот тип устройств установлен в 568.

Наша компания реализует одно из наиболее инновационных заданий по модернизации 10 пассажирских вагонов, предназначенных для пассажиров с ограниченными возможностями. Это первая модернизация такого масштаба. Мы рады, что благодаря этим работам у нас будет возможность разработать стандарты модернизации такого рода. Первые вагоны вернутся на пути в первом квартале 2013 года – добавил Юзеф Михалик, директор отдела маркетинга компании NEWAG S.A

«ПКП Интерсити» модернизирует вагоны первого и второго классов. Некоторые из них будут переделаны в общие вагоны и адаптированы к потребностям людей с ограниченными возможностями. Десять вагонов будут оборудованы стойками для перевозки велосипедов, а в следующих десяти будет предусмотрена возможность предоставлять услуги гастрономического характера. Подвижной состав, переданный на модернизацию, в настоящее время не используется перевозчиком – это неисправные, выведенные из эксплуатации вагоны.

«Свыше 20 лет мы занимаемся ремонтом вагонов. Сегодня мы видим сильное оживление рынка. Мы приложим все усилия, чтобы выполнить контракт в срок. Благо пассажиров имеет для нас первостепенное значение. Поэтому мы постоянно пытаемся разработать новые решения для повышения комфорта поездок. Мы можем изготовлять подвижной состав, рассчитанный на движение даже со скоростью до 200 км/ч, - сказал Славомир Богдан Похаль, директор технического и производственного подразделения ООО «Х. Цегельский - Завод железнодорожного транспорта»

Модернизация вагонов в рамках их адаптации к потребностям людей с ограниченными возможностями предусматривает переработку туалетов, входных дверей вагонов и купе, а также коридоров, чтобы обеспечить свободу передвижений пассажиров в инвалидных колясках. Вагоны будут оснащены подъемными устройствами или платформами.

Мы рады, что опять поднимается тема модернизации подвижного состава в железнодорожных компаниях. Это особенно заметно в «ПКП Интерсити». PESA будет выполнять заказ на модернизацию 38 вагонов трех типов. Несомненно, мы выполним контракт вовремя, а первые вагоны выйдут на пути уже в этом году. Таким образом, пассажиры смогут путешествовать в более комфортных условиях, –

заверяет Ежи Берг, директор отдела маркетинга АО «Железнодорожный транспорт PESA Быдгощ»

17 июля в варшавской штаб-квартире Центра транспортных проектов, финансируемых из средств Евросоюза (CUPT), был подписан договор финансирования проекта «Модернизация подвижного состава АО ”ПКП Интерсити”, курсирующего по маршруту Перемишль – Щецин». Евросоюз выделяет средства из Фонда сплочения в рамках Оперативной программы развития инфраструктуры и окружающей среды на 2007-2013 гг. Общая стоимость проекта модернизации 68 вагонов - 179 196 363 PLN, из которых средства Евросоюза составляют 60 352 675,81 PLN.

Весь тендер был разделен на пять частей. Следующие предложения были признаны лучшими компанией «ПКП Интерсити»:

1) В первой части тендера, предметом которой была модернизация 20 купейных пассажирских вагонов II класса типа 141A, победила оферта ООО «Х. Цегельский - Завод железнодорожного транспорта» на сумму 54 489 000,00 PLN брутто;

2) Вторую часть тендера, предметом которой является модернизация 18 купейных пассажирских вагонов I класса типа 140A – выполняет Консорциум АО «Железнодорожный транспорт PESA Быдгощ» и АО «Ремонтный завод железнодорожного транспорта "Минск-Мазовецкий"», на сумму 46 492 893,00 PLN брктто;

3) В части тендера № 3, предметом которой была модернизация 10 купейных пассажирских вагонов II класса типа 111A, победила оферта NEWAG S.A. на сумму 24 464 700,00 PLN брутто;

4) В части тендера № 4, предметом которой была модернизация 10 купейных пассажирских вагонов II класса типа 111A – победила оферта Консорциум АО «Железнодорожный транспорт PESA Быдгощ» и АО «Ремонтный завод железнодорожного транспорта "Минск-Мазовецкий"», на сумму 22 016 385,00 PLN брутто;

5) В части тендера № 5, предметом которой была модернизация 10 купейных пассажирских вагонов I класса 112A - победила оферта Консорциум АО «Железнодорожный транспорт PESA Быдгощ» и АО «Ремонтный завод железнодорожного транспорта "Минск-Мазовецкий"», на сумму 31 118 385,00 PLN брутто.

В настоящее время «ПКП Интерсити» осуществляет четыре крупных проекта по модернизации и приобретению подвижного состава - поездов и вагонов. Их стоимость составляет 580 миллионов евро (2,5 млрд. злотых). Все проекты софинансируются из средств ЕС. В 2011 году компания произвела подъёмочный ремонт 890 вагонов и 59 локомотивов на общую сумму более 160 млн. злотых. В 2012 году «ПКП Интерсити» планирует выполнить подъёмочный ремонт более 1000 вагонов и 150 локомотивов. Стратегия развития подвижного состава до 2014/15 года предусматривает, что в общей сложности перевозчик будет иметь в своем распоряжении 1700 вагонов, 300 специализированных вагонов, 200 локомотивов с конструкционной скоростью 120 км/ч, 50 маневровых локомотивов, 70 локомотивов с конструкционной скоростью 160/200 км/ч, 20 сочлененных составов HS RST и 30 двухэтажных вагонов.

В конце июня текущего года компания «ПКП Интерсити» объявила тендер на поставку, обустройство, запуск и ввод в эксплуатацию девяти комплектов бортовых устройств ETCS 2-го уровня с системой GSM-R для локомотивов типа Siemens ES64U4 "Гусар". Процедура тендера будет проведена путем переговоров. Европейская система управления движением поездов - ETCS (European Train Control System) обеспечивает систему уведомлений, поступающих в кабину, и непрерывный контроль работы машиниста. Идея этой системы заключается в автоматизации процесса управления движением поездов. Согласно действующему польскому законодательству, при движении поезда со скоростью свыше 160 км/ч, обязательно наличие в кабине системы контроля. На данный момент ETCS имеет три уровня реализации в зависимости от потребностей железнодорожных компаний.

По истечении первых пяти месяцев текущего года компания «ПКП Интерсити» зафиксировала 13,4 млн. PLN прибыли. Для сравнения, с января по май прошлого года общий финансовый результат нетто «ПКП Интерсити» составил минус 32,9 млн. PLN, а за тот же период 2010 г. – минус 128,3 млн. PLN. В 2012 года в течение первых пяти месяцев компания израсходовала на ремонт подвижного состава 66,1 млн. PLN. Это примерно на 20 млн. PLN больше, чем за тот же период 2011 года.