293 километра в час «Пендолино» в Польше

Oбновление: 2013-12-02, 17:11 (1)
Oпубликованный: 2013-12-02, 17:11

В рамках испытаний на Центральной железнодорожной магистрали «Пендолино» поехало со скоростью 291 км/час. Поезд был проверен с точки зрения совместимости работы с оборудованием управления движением, процесса торможения или воздействия магнитного поля. В испытаниях, кроме Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта, производителя поездов и ПГЖД «Интерсити», принимали участие Польские железнодорожные линии и ПГЖД Энергетика.

В субботу на Центральной железнодорожной магистрали, между Гурой Влодовской и Псарами, «Пендолино» поехало со скоростью 291 км/час. Испытания на скорость - это один из многочисленных элементов процесса тестовых испытаний, которые проходит каждый новый поезд перед введением в ежедневную эксплуатацию. Предусматривается, что поезд должен достичь скорости на 10% выше от максимальной эксплуатационной. В случае «Пендолино» это 275 км/час (допустимая эксплуатационная скорость составляет 250 км/час).

Очередной элемент испытаний «Пендолино» прошёл удачно. При случае впервые на польских железных дорогах была достигнута скорость 291 км/час. Это результат работы многих сотрудников ПГЖД «Интерсити», проводящего испытания Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта, компании «Альстом», а также управляющей инфраструктурой компании Польские железнодорожные линии и отвечающей за электрическую контактную сеть компании ПГЖД Энергетика. Благодарю за их вклад в проект и активное участие, - сказал Януш Малиновский, Председатель ПГЖД «Интерсити».

Для испытаний используется свыше 40 километровый участок Центральной железнодорожной магистрали, между Заверцем/Гурой Влодовской и Псарами/Кнапувкой. Помимо тщательного тестового испытания состава, компания Польские железнодорожные линии также проверяет контактную сеть польской конструкции, участки новых железнодорожных путей польского производства и ряд иных факторов. Уже первый уик-энд проведения испытаний на Центральной железнодорожной магистрали показал, что инфраструктура Польских железнодорожных линий готова к совместной работе с самым современным транспортным парком.

Со скоростью 160 км/час мы ездим в Польше уже 25 лет. В будущем году начинаем регулярное движение на Центральной железнодорожной магистрали со скоростью 200 км/час. «Пендолино» является для польской железнодорожной инфраструктуры в первую очередь очень серьёзным акселератором многих инвестиций, помимо линий Центральной железнодорожной магистрали, которые соединяют в одно целое железнодорожную сеть хороших скоростей на уровне от 120 км/час через 160 км/час до 200 км/час, - говорит Ремигиуш Пашкевич, Председатель компании ПГЖД «Польские железнодорожные линии».

Скоростные тесты являются только частью программы испытаний, которая состоит из проверки:

- совместимости транспортного средства с железными путями,

- пантографа, то есть совместимости транспортного средства с контактной сетью,

- возможных помех, которые могут передаваться в сеть,

- электромагнитного поля,

- уровня внутреннего шума,

- воздействия на рельсы,

- совместимости транспортного средства с оборудованием Управления железнодорожным движением и счётчиками оси,

- тормозов.

Поездка со скоростью 291 км/час состоялась в субботу (23 ноября) в 14.59 часов.

В связи с требованиями обеспечения условий максимальной безопасности (соблюдение высокого уровня видимости) испытательные поездки проводились при дневных условиях. Это привело к необходимости исключения части линий для движения пассажирских поездов на уик-энд. Без изменений курсируют поезда сообщения Варшава - Краков, а часть поездов, следующих из/в Катовице в порядке исключения следуют объездом через Ченстохову, движение по одному маршруту временно приостановлено. Использование альтернативной трассы ведёт к увеличению времени пути приблизительно на 2 часа.

Список приостановленных маршрутов:

ЭИС 4140 «Comenius» сообщения Катовице - Варшава Восточная.
ЭИС 1440 «Comenius» сообщения Варшава Восточная - Катовице.

Пассажиров, которые приобрели билеты по предварительной продажи на проезды в уик-энд поездом «Comenius», просим обратиться в компанию ПГЖД «Интерсити» для возврата или замены билетов. Для пассажиров перевозчик также приготовил компенсацию в виде ваучеров.

Список поездов, следующих объездом:

ТЖЛ 26102 «Sztygar» сообщения Люблин - Вроцлав Главный.
ЭИС 14009 «Varsovia» сообщения Варшава Восточная - Будапешт Келети
ЭИС 41002 «Sobieski» сообщения Вена - Варшава Восточная.
ЭИС 14002 «Sobieski» сообщения Варшава Восточная - Вена.

Следующие ходовые испытания в период двух уик-эндов запланированы на 30 XI-1 XII и 7-8 XII.

Информацию об изменениях в расписании движения поездов можно проверить на сайте www.intercity.pl и www.rozklad-pkp.pl, под номером телефона Инфолинии ПГЖД «Интерсити» или в пунктах информации на вокзалах. Пассажиры также получат информацию об изменениях: в кассах, путём объявления через громкоговорители на вокзалах, от кондукторских бригад в поездах, на Фейсбуке и Твиттере.

fot.Bartłomiej Banaszak

fot.Bartłomiej Banaszak