Inwestycje w tabor PKP Intercity

Zamówiony tabor: 150 zmodernizowanych wagonów

Typ pojazdów: 133 wagony: przekształcone w bezprzedziałowe wagony pierwszej i drugiej klasy oraz 17 wagonów Combo.

Wykonawca: PKP Intercity Remtrak

Wartość kontraktu: 1,8 mld zł brutto

Termin realizacji: Projekt przewidziany jest na 36 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Korzyści dla pasażerów:

• 133 wagony po modernizacji będą wagonami bezprzedziałowymi pierwszej i drugiej klasy. Zostaną one wyposażone w nowe wnętrze i nowe fotele dla pasażerów. Optymalną temperaturę będzie zapewniał system klimatyzacji.
• W wagonach zostaną wymienione niemal ich wszystkie elementy: okna, wózki, zapewniające wygodną jazdę z prędkością 160 km/h, urządzenia elektryczne.
• Drzwi wejściowe zostaną wymienione na automatyczne.
• Wagony będą wyposażone w nowe toalety z zamkniętym obiegiem.
• Pasażerowie będą mogli korzystać z gniazdek do ładowania laptopów i telefonów.
• Skorzystają także z bezprzewodowego internetu.
• We wnętrzu pojazdów zostanie zainstalowany system informujący o kolejnych stacjach.
• Bezpieczeństwo zapewni system przeciwpożarowy i monitoring.
• Ponadto modernizacji poddanych będzie także kolejnych 17 wagonów do standardu wielofunkcyjnych wagonów Combo.

Zamówiony tabor: 35 pojazdów

Typ: dwunapędowe zespoły trakcyjne

Wykonawca: NEWAG S.A.

Wartość kontraktu: 3,3 mld zł brutto

Termin realizacji: Pierwsze dwie jednostki zostaną przekazane do PKP Intercity w styczniu 2027 r., natomiast dostawa ostatnich pojazdów zaplanowana jest na czerwiec 2029 r.

Korzyści dla pasażerów:

• Pozyskanie nowych pojazdów pozwoli nie tylko na przywrócenie części połączeń, ale też rozbudowanie oferty przewozowej na liniach niezelektryfikowanych.
• Nowe pociągi będą jeździć m.in. do Hajnówki, Zamościa, Hrubieszowa, Mielca, Zagórza, Krosna, Jasła, Nysy, Jeleniej Góry, Gorzowa Wielkopolskiego oraz Chojnic.
• Połączenia dalekobieżne docelowo obsłużą także Ostrołękę oraz Łomżę.
• Nowoczesne pojazdy będą jeździły w relacjach krajowych w kategorii InterCity.
• Każdy skład będzie oferować 178 miejsc siedzących (154 w drugiej klasie i 20 w pierwszej).
• Ich konstrukcja i design są odpowiedzią na potrzeby różnych grup pasażerów, w tym osób z niepełnosprawnościami, czy rowerzystów.
• Składy wyposażone będą m.in. w klimatyzację, ergonomiczne fotele oraz gniazdka elektryczne przy siedzeniach.
• Bezpieczeństwo podróżowania zapewni Europejski System Sterowania Pociągiem ETCS.

Zamówiony tabor: 63 lokomotywy (z możliwością zamówienia kolejnych 32 pojazdów)

Seria: lokomotywy wielosystemowe – EU200 Griffin

Wykonawca: NEWAG SA

Wartość kontraktu: 2,3 mld zł brutto

Termin realizacji: Pierwsze dwie lokomotywy mają zostać dostarczone do 24 miesięcy od daty podpisania umowy tj. w 2026 roku. Całe zamówienie zostanie zrealizowane w terminie 60 miesięcy od podpisania umowy.

Korzyści dla pasażerów:

• Lokomotywy będą mogły być eksploatowane z wykorzystaniem różnych napięć zasilania, co pozwala na wykorzystanie możliwości obecnych jak i nowobudowanych czy modernizowanych linii kolejowych.
• Pojazdy będą dostosowane do prędkości maksymalnej 200 km/h co umożliwi szybką i komfortową podróż.
• Bezpieczeństwo zapewni wyposażenie lokomotyw w system ETCS.
• Lokomotywy będą docelowo dopuszczone do eksploatacji w sześciu krajach: Polsce, Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji i na Węgrzech.

Zamówiony tabor: 46 lokomotyw

Seria: lokomotywy jednosystemowe (EU160 Griffin)

Wykonawca: NEWAG SA

Wartość kontraktu: 1,17 mld zł brutto

Termin realizacji: Zakończenie projektu do końca 2025 roku

Korzyści dla pasażerów:

• Pojazdy będą dostosowane do prędkości maksymalnej 160 km/h co umożliwi szybką i komfortową podróż.
• Bezpieczeństwo zapewni wyposażenie lokomotyw w system ETCS.
• Dzięki wdrożeniu niezawodnych lokomotyw, zwiększy się komfort i bezpieczeństwo podróży.

Zamówiony tabor: 50 zmodernizowanych wagonów

Typ pojazdów: zmodernizowanie wagonów typu 112A do podwyższonego standardu wagonów COMBO

Wykonawca: H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o.

Wartość kontraktu: 461 mln zł brutto

Termin realizacji: termin realizacji wynosi 36 miesięcy od podpisania umowy.

Korzyści dla pasażerów:

• Wagony dostosowane będą do prędkości 160 km/h.
• Wagony COMBO oferują szereg udogodnień, w tym przestrzeń dla rowerów, przedziały dla dzieci, dostępność dla osób z niepełnosprawnościami, gniazdka elektryczne, porty USB, bezprzewodowy dostęp do Internetu oraz maszyny vendingowe z napojami i przekąskami.
• Wyposażone są w specjalny przedział z pełnowymiarowymi fotelami, miejscami na wózki inwalidzkie, przyciskami SOS, panelami sterowania oświetleniem i klimatyzacją, indywidualnymi stolikami oraz przestronną toaletą.
• Wagony oferują dwa przedziały dla opiekunów z dziećmi, wyposażone w siedzenia łączone w jedną płaszczyznę, gniazdka elektryczne i USB oraz toaletę z przewijakiem.
• Pojazdy posiadają część bezprzedziałową z indywidualnymi i czteroosobowymi stolikami, gniazdkami elektrycznymi i USB, miejscami na rowery, maszynami vendingowymi, klimatyzacją, bezprzewodowym dostępem do Internetu oraz nowoczesnym systemem informacji pasażerskiej.

Zamówiony tabor: 45 zmodernizowanych wagonów

Typ pojazdów: zmodernizowanie wagonów typu 112A do podwyższonego standardu wagonów COMBO

Wykonawca: PKP Intercity Remtrak

Wartość kontraktu: 412,1 mln zł brutto

Termin realizacji: pierwsze wagony oddane w II kwartale 2025 roku. Projekt przewidziany jest na 24 miesiące od dnia podpisania umowy.

Korzyści dla pasażerów:

• Wagony COMBO oferują szereg udogodnień, w tym przestrzeń dla rowerów, przedziały dla dzieci, dostępność dla osób z niepełnosprawnościami, gniazdka elektryczne, porty USB, bezprzewodowy dostęp do Internetu oraz maszyny vendingowe z napojami i przekąskami.
• Wyposażone są w specjalny przedział z pełnowymiarowymi fotelami, miejscami na wózki inwalidzkie, przyciskami SOS, panelami sterowania oświetleniem i klimatyzacją, indywidualnymi stolikami oraz przestronną toaletą.
• Wagony oferują dwa przedziały dla opiekunów z dziećmi, wyposażone w siedzenia łączone w jedną płaszczyznę, gniazdka elektryczne i USB oraz toaletę z przewijakiem.
• Pojazdy posiadają część bezprzedziałową z indywidualnymi i czteroosobowymi stolikami, gniazdkami elektrycznymi i USB, miejscami na rowery, maszynami vendingowymi, klimatyzacją, bezprzewodowym dostępem do Internetu oraz nowoczesnym systemem informacji pasażerskiej.
• Zmodernizowane wagony będą mogły osiągać prędkość do 160 km/h, zapewniając szybkie i komfortowe podróże.

Zamówiony tabor: 40 zmodernizowanych wagonów

Typ pojazdów: zmodernizowanie wagonów typu Z1B (26 szt.), Z1B PRM (6 szt.) i Z1A (8 szt.)

Wykonawca: H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych i PESA Mińsk Mazowiecki

Wartość kontraktu: 270 mln zł brutto

Termin realizacji: Projekt przewidziany jest na 36 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Korzyści dla pasażerów:

• Wagony zostaną przystosowane do jazdy z prędkością do 200 km/h.
• Zmodernizowane wagony zapewnią wyższy komfort podróżowania dzięki m.in. wyposażeniu w nowe, wygodne fotele z gniazdkami 230V oraz USB, klimatyzację, Wi-Fi, indywidualne oświetlenie, toalety z układem zamkniętym WC czy drzwi odskokowo-przesuwne.

Zamówiony tabor: 150 zmodernizowanych wagonów

Typ pojazdów: 133 wagony: przekształcone w bezprzedziałowe wagony pierwszej i drugiej klasy oraz 17 wagonów Combo.

Wykonawca: PKP Intercity Remtrak

Wartość kontraktu: 1,8 mld zł brutto

Termin realizacji: Projekt przewidziany jest na 36 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Korzyści dla pasażerów:

• 133 wagony po modernizacji będą wagonami bezprzedziałowymi pierwszej i drugiej klasy. Zostaną one wyposażone w nowe wnętrze i nowe fotele dla pasażerów. Optymalną temperaturę będzie zapewniał system klimatyzacji.
• W wagonach zostaną wymienione niemal ich wszystkie elementy: okna, wózki, zapewniające wygodną jazdę z prędkością 160 km/h, urządzenia elektryczne.
• Drzwi wejściowe zostaną wymienione na automatyczne.
• Wagony będą wyposażone w nowe toalety z zamkniętym obiegiem.
• Pasażerowie będą mogli korzystać z gniazdek do ładowania laptopów i telefonów.
• Skorzystają także z bezprzewodowego internetu.
• We wnętrzu pojazdów zostanie zainstalowany system informujący o kolejnych stacjach.
• Bezpieczeństwo zapewni system przeciwpożarowy i monitoring.
• Ponadto modernizacji poddanych będzie także kolejnych 17 wagonów do standardu wielofunkcyjnych wagonów Combo.

Zamówiony tabor: naprawa 59 wagonów na poziomie P5 (najwyższy poziom oznaczający pełną naprawę wagonów)

Typ pojazdów: 24 wagonów typu 152A i 35 wagonów 154A

Wykonawca: PESA Bydgoszcz i PESA Mińsk Mazowiecki

Wartość kontraktu: 376 mln zł brutto

Termin realizacji: Realizacja projektu przewidziana jest do 2026 roku.

Korzyści dla pasażerów:

• Komfort podróży zapewni dostosowanie wagonów do prędkości maksymalnej 200 km/h.
• Drzwi wejściowe zostaną wymienione na automatyczne (odskokowo-przesuwne).
• Wagony będą wyposażone w nowe toalety z zamkniętym obiegiem.
• Pasażerowie będą mogli korzystać z gniazdek do ładowania laptopów i telefonów.
• Skorzystają także z bezprzewodowego internetu.
• We wnętrzu pojazdów zostanie zainstalowany system informujący o kolejnych stacjach.
• Bezpieczeństwo zapewni system przeciwpożarowy i monitoring.

Zamówiony tabor: 150 zmodernizowanych wagonów

Typ pojazdów: 133 wagony: przekształcone w bezprzedziałowe wagony pierwszej i drugiej klasy oraz 17 wagonów Combo.

Wykonawca: PKP Intercity Remtrak

Wartość kontraktu: 1,8 mld zł brutto

Termin realizacji: Projekt przewidziany jest na 36 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Korzyści dla pasażerów:

• 133 wagony po modernizacji będą wagonami bezprzedziałowymi pierwszej i drugiej klasy. Zostaną one wyposażone w nowe wnętrze i nowe fotele dla pasażerów. Optymalną temperaturę będzie zapewniał system klimatyzacji.
• W wagonach zostaną wymienione niemal wszystkie elementy: okna, wózki zapewniające wygodną jazdę z prędkością 160 km/h, urządzenia elektryczne.
• Drzwi wejściowe zostaną wymienione na automatyczne.
• Wagony będą wyposażone w nowe toalety z zamkniętym obiegiem.
• Pasażerowie będą mogli korzystać z gniazdek do ładowania laptopów i telefonów.
• Skorzystają także z bezprzewodowego internetu.
• We wnętrzu pojazdów zostanie zainstalowany system informujący o kolejnych stacjach.
• Bezpieczeństwo zapewni system przeciwpożarowy i monitoring.
• Ponadto modernizacji poddanych będzie także kolejnych 17 wagonów do standardu wielofunkcyjnych wagonów Combo.